جسر هونج كونج-تشوهاي-ماكاو

يعد جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، الذي يبلغ طوله 55 كيلومترًا، أطول معبر بحري في العالم. ويربط اكتمالها بنجاح بعد 9 سنوات من البناء مدن هونغ كونغ وماكاو وتشوهاي، مما يقلل من رحلة العبارة السابقة التي كانت تستغرق ساعة واحدة إلى رحلة بالسيارة مدتها 40 دقيقة.

يعد جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو أحد العجائب الهندسية، ويعمل على تحسين اتصال النقل بين هونغ كونغ وماكاو والمدن الرئيسية في مقاطعة قوانغدونغ. ويمثل هذا معلما جديدا في عملية التكامل لمنطقة الخليج الكبرى ــ الاستراتيجية الوطنية للحكومة الصينية لإنشاء مجموعة مدن عالمية المستوى لقيادة التنمية المستقبلية في البلاد.

لعب أروب دورًا واسعًا في تسليم المعبر. تراوح عملنا من التصميم الأولي للجسر الرئيسي في مياه البر الرئيسي إلى حلول الاستصلاح الصديقة للبيئة للجزيرة الاصطناعية لمرافق عبور الحدود في هونج كونج (BCF)، وعطاء وبناء طريق هونج كونج لينك.

كما أجرينا أيضًا دراسة الجدوى والتصميم التفصيلي لنفق Tuen Mun – Chek Lap Kok Link الشمالي وجسور الاتصال الجنوبية، والتصميم الأولي والتفصيلي لطريق Macau Link Road، وأعمال البنية التحتية لـ Macau BCF.

فريدة وجميلة

بدأت مشاركة Arup في القسم الرئيسي في مياه Zhuhai في عام 2009 عندما قمنا بتنفيذ المفهوم والتصميم الأولي في مشروع مشترك مع المعهد الصيني لتصميم الطرق السريعة والتخطيط وشركات أخرى.

تم اقتراح دعم جميع الجسور الثلاثة بالكابلات بأبراج مركزية ذات أشكال مختلفة موضوعة بين الممرات لإعطاء تقارب بصري وتنوع بين الجسور. ولاعتبارات بيئية، تم استخدام دعامات ذات عمود واحد لدعم الهيكل من خلال أكوام مدفونة في قاع البحر. وهذا يقلل من عرقلة تدفق المياه والتأثير على موطن الدلافين البيضاء الصينية.

في مرحلة التصميم التفصيلي، تمت إعادة النظر في تصميم الجسور الثلاثة وتم الاحتفاظ بجسر جيوتشو في شكله الأصلي بأبراج على شكل شراع.